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當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日，一艘運(yùn)力1800TEU、懸掛馬耳他旗的集裝箱船在穿越霍爾木茲海峽期間遭炮彈擊中，機(jī)艙起火。事件發(fā)生在中東局勢(shì)急劇升級(jí)之際，成為過去24小時(shí)內(nèi)該水域報(bào)告的第四起針對(duì)商船的襲擊事件。作為全球最重要的能源運(yùn)輸通道之一，霍爾木茲海峽的安全形勢(shì)再度牽動(dòng)全球航運(yùn)與能源市場(chǎng)神經(jīng)。

一、船舶遭襲：機(jī)艙起火 暫無人員傷亡報(bào)告

據(jù)英國(guó)海上貿(mào)易行動(dòng)組織( UKMTO)通報(bào)，遇襲船舶為“Safeen Prestige”號(hào)(IMO：9593517)，懸掛馬耳他旗。

事發(fā)時(shí)，該船正沿霍爾木茲海峽向東航行，在距阿曼海岸以北約2海里處，船體水線以上部位被炮彈擊中，隨后引發(fā)機(jī)艙火災(zāi)。目前尚未收到人員傷亡或海洋環(huán)境污染的報(bào)告，相關(guān)當(dāng)局已展開調(diào)查。

另?yè)?jù)，阿曼皇家海軍表示，這艘懸掛馬耳他國(guó)旗的貨船當(dāng)天在霍爾木茲海峽附近遭兩枚導(dǎo)彈襲擊。目前，船上24名船員已全部獲救，并已得到必要的醫(yī)療救助，狀況良好。航運(yùn)追蹤數(shù)據(jù)顯示，該船在駛?cè)牒{后航速明顯放緩，并發(fā)出緊急呼叫。

二、遇襲船舶：服務(wù)中東區(qū)域航線

“Safeen Prestige”輪為一艘運(yùn)力約1800標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)別的支線集裝箱船，船齡約13年。該船由阿布扎比港務(wù)集團(tuán)(AD Ports Group)旗下Safeen Feeders運(yùn)營(yíng)，船東為Transmar International Shipping。

根據(jù)大船期數(shù)據(jù)，該輪涉及CMA與COSCO兩家船公司共艙。服務(wù)于CMA的FAS杰貝阿里—也門航線(GULFJYS)，往返于阿聯(lián)酋的杰貝阿里港和阿曼的塞拉萊港(SALALAH)；也服務(wù)于COSCO的URS(KHL-REDSEA)波斯灣、紅海及亞丁灣環(huán)線，港序：阿布扎比(阿聯(lián)酋)→塞拉萊(阿曼西南部重要轉(zhuǎn)運(yùn)港)→吉達(dá)(沙特阿拉伯紅海門戶，圣城麥加海路入口)→蘇赫奈泉蘇(埃及紅海沿岸工業(yè)港)→吉布提港(東非吉布提首都港口，亞丁灣戰(zhàn)略樞紐)→塞拉萊→阿布扎比。

事發(fā)當(dāng)日，該船正駛往沙特阿拉伯吉達(dá)港，原預(yù)計(jì)數(shù)日后抵達(dá)。

據(jù)多家海事安全機(jī)構(gòu)披露，這是過去24小時(shí)內(nèi)該地區(qū)報(bào)告的第四起針對(duì)商船的襲擊事件。此前已有三艘船只在阿聯(lián)酋和阿曼沿岸附近遭遇炮彈襲擊。

伊朗革命衛(wèi)隊(duì)周三表示發(fā)表聲明稱已“控制”霍爾木茲海峽，并警告稱，任何試圖通過該水域的船只都可能成為導(dǎo)彈或無人機(jī)襲擊目標(biāo)。

霍爾木茲海峽位于伊朗與阿曼之間，是全球最重要的海上咽喉要道之一。業(yè)內(nèi)普遍估算，全球約20%的海運(yùn)石油需經(jīng)由該水域運(yùn)輸，其安全形勢(shì)直接關(guān)系全球能源價(jià)格與供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

三、保險(xiǎn)恐慌與航運(yùn)改道加劇

安全威脅迅速傳導(dǎo)至商業(yè)層面。戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)上升令保險(xiǎn)市場(chǎng)趨于謹(jǐn)慎，多艘原計(jì)劃過境的船舶已取消航程或轉(zhuǎn)移至港口避險(xiǎn)。包括：CMA CGM、Maersk、MSC、COSCO、ONE、HPL等多家航運(yùn)巨頭已宣布暫停訂艙或調(diào)整途經(jīng)該地區(qū)的服務(wù)。

隨著波斯灣局勢(shì)升級(jí)，多家國(guó)際海事保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)宣布自3月5日起取消駛?cè)氩ㄋ篂臣耙晾仕虼暗膽?zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)承保。包括Gard、Skuld、NorthStandard、倫敦保賠協(xié)會(huì)、MS&AD及American Club在內(nèi)的主要承保方相繼撤出。聯(lián)合海事信息中心（JMIC）已將區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)上調(diào)至“危急”。在戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)已由“潛在風(fēng)險(xiǎn)”轉(zhuǎn)為“高度確定性事件”的背景下，保險(xiǎn)市場(chǎng)難以繼續(xù)提供保障。即便承?；謴?fù)，費(fèi)率亦將隨風(fēng)險(xiǎn)水平大幅波動(dòng)。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的撤保，正成為當(dāng)前船舶是否選擇過境霍爾木茲海峽的關(guān)鍵約束因素。分析人士指出，即便本次事件未造成重大環(huán)境或人員傷亡，其象征意義仍十分重大——霍爾木茲海峽已從“高風(fēng)險(xiǎn)航段”演變?yōu)椤艾F(xiàn)實(shí)沖突水域”。

全球市場(chǎng)高度警戒：盡管“Safeen Prestige”號(hào)并非超大型集裝箱船，但在當(dāng)前背景下，任何一起針對(duì)商船的襲擊都可能對(duì)市場(chǎng)信心產(chǎn)生放大效應(yīng)。一旦沖突持續(xù)，能源運(yùn)輸、油價(jià)走勢(shì)以及全球班輪網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性都將面臨進(jìn)一步考驗(yàn)。在地緣政治高度緊張的當(dāng)下，霍爾木茲海峽的每一次通行，都已成為全球航運(yùn)業(yè)與能源市場(chǎng)、供應(yīng)鏈密切關(guān)注的焦點(diǎn)。

轉(zhuǎn)載自海運(yùn)網(wǎng)