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2026年，跨境電商正站在一個分水嶺上。低價走量的粗放式增長已成過去，合規(guī)性正成為決定企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵命門。

近期，從美國海關(guān)的進口商身份認(rèn)證全面收緊，到歐洲接連發(fā)生的貨物查扣事件，無不釋放出同一個信號：全球貿(mào)易的監(jiān)管邏輯正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。

3826個貨柜被查，3137個遭強制退運

據(jù)行業(yè)資料顯示，過去兩個月內(nèi)，已有3826個中國出口集裝箱觸發(fā)美國海關(guān)5H專項查驗，其中3137個被強制退運，退運率高達82%。

與此同時，美國海關(guān)與邊境保護局（CBP）於3月20日正式啟動大規(guī)模進口商記錄號碼清理行動，這場以5H查驗風(fēng)暴與IOR編號整頓為核心的雙重監(jiān)管升級，正從源頭堵死過去依賴"共用清關(guān)身份"實現(xiàn)低成本通關(guān)的灰色操作路徑。

所謂"雙清包稅"，是指由物流商代替賣家承擔(dān)進口商角色，統(tǒng)一處理清關(guān)與稅費事宜。這一模式的核心優(yōu)勢在於降低賣家的準(zhǔn)入門檻與操作成本，但其運作基礎(chǔ)是"共用IOR""掛靠清關(guān)""虛擬進口商"等灰色操作。

在新規(guī)框架下，IOR必須真實且唯一綁定實體主體，清關(guān)責(zé)任必須可追溯至真實進口商，申報資訊的真實性要求大幅提高--低報、瞞報的空間被急劇壓縮。過去行業(yè)中普遍存在的"貨代替你清關(guān)、替你承擔(dān)責(zé)任"的操作邏輯，將不再成立。

美國嚴(yán)查"半成品"電動自行車，拆分發(fā)貨模式遇阻

就在美國海關(guān)持續(xù)收緊進口監(jiān)管的同時，一批來自中國的電動自行車在維吉尼亞州諾?？烁劭诒籆BP查扣，引發(fā)跨境圈廣泛關(guān)注。

據(jù)了解，這批貨物在申報時采用了"未完全組裝"的形態(tài)，部分關(guān)鍵部件被拆分，試圖以半成品方式進入美國市場。然而在實際查驗中，這種操作非但沒能避開監(jiān)管，反而觸發(fā)了更嚴(yán)格的審查。進一步核查發(fā)現(xiàn)，這批電動自行車存在明顯的標(biāo)簽缺失問題，包括必要的產(chǎn)品識別資訊、安全標(biāo)識等均不完整。隨後，相關(guān)機構(gòu)認(rèn)定該批產(chǎn)品未滿足美國機動車安全標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，在海關(guān)建議"退運處理"後，進口商未配合執(zhí)行，最終整批貨物被留置在美國境內(nèi)，損失已成定局。

這起事件釋放出一個清晰的信號："拆分發(fā)貨+海外組裝"這一曾被部分賣家視為"灰色優(yōu)化路徑"的操作模式，正被美國監(jiān)管層納入重點監(jiān)控範(fàn)圍。此前，不少跨境賣家為降低運輸成本、規(guī)避整車認(rèn)證或關(guān)稅壓力，選擇將產(chǎn)品拆分為多個部件出口，再在海外完成組裝。如今隨著監(jiān)管趨嚴(yán)，這一操作正快速失效。

德國海關(guān)截獲平行進口商品，商標(biāo)侵權(quán)紅線不可觸碰

在美國持續(xù)加碼合規(guī)查驗的同時，歐洲的監(jiān)管力度也在同步升級。近期，德國海關(guān)（ZOLL）發(fā)布通報稱，在查驗一個來自中國的集裝箱時，截獲了一批涉嫌侵權(quán)的耳機和音響。

據(jù)披露，這批3C產(chǎn)品於2月下旬運抵德國，因供應(yīng)鏈存在異常、寄件人與收件人資訊與常規(guī)情況不符而被攔截。集裝箱內(nèi)裝有754副JBL耳機和1384個JBL音響，目的地是德國奧格斯堡地區(qū)的一家技術(shù)分銷商。最初，德國海關(guān)懷疑這批商品為假冒產(chǎn)品，遂與商標(biāo)所有人取得聯(lián)系。然而經(jīng)核實，這些商品均為正品，但屬於未獲得商標(biāo)所有人授權(quán)的"平行進口"商品。

根據(jù)德國烏爾姆中央海關(guān)的解釋，平行進口是指品牌產(chǎn)品未經(jīng)商標(biāo)所有者授權(quán)的分銷管道進入市場。雖然產(chǎn)品本身為正品，但這種流通方式在德國和歐盟仍不被接受，屬於非法進口。目前，這批貨物已被暫扣，或?qū)⒚媾R銷毀或重新出口的處理。

從"放行即過"到"全鏈路追溯"

這兩起事件并非孤例。2026年以來，美國與歐洲對跨境電商的監(jiān)管明顯趨嚴(yán)。美國海關(guān)強化了對進口商身份的審核，大規(guī)模查驗與退運事件頻發(fā)；歐盟則推動平臺承擔(dān)更多"進口商責(zé)任"，試圖從源頭厘清責(zé)任歸屬。

對賣家而言，短期內(nèi)合規(guī)報關(guān)、資料準(zhǔn)備、稅務(wù)處理等環(huán)節(jié)的成本無疑會上升。但從更長周期看，這種變化反而有助於降低退運、扣貨等不確定性風(fēng)險，使供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定。過去依靠價格優(yōu)勢和供應(yīng)鏈效率快速出海的模式，正被更加嚴(yán)格的合規(guī)體系重塑。在美國這一高價值市場，產(chǎn)品安全、供應(yīng)鏈透明度等因素正成為新的競爭門檻。

合規(guī)能力成為分水嶺

可以預(yù)見，未來一段時間內(nèi)，類似的查驗與扣押案例仍將頻繁出現(xiàn)。電動自行車、3C產(chǎn)品等高增長品類將率先進入"強合規(guī)時代"。對物流與貨代服務(wù)商而言，這更是一次明顯的分水嶺。那些長期依賴"灰色清關(guān)""包稅模式"的服務(wù)商，將越來越難以生存。而具備正規(guī)報關(guān)能力、資料整合能力以及海外清關(guān)資源的企業(yè)，則有機會脫穎而出。

未來的競爭，將不再只是拼價格，更是拼合規(guī)能力與服務(wù)穩(wěn)定性。那些能夠?明客戶穿越合規(guī)迷霧、構(gòu)建穩(wěn)定供應(yīng)鏈的物流企業(yè)，將成為這場變革中的真正贏家。

轉(zhuǎn)載自香港船務(wù)